起重机配件的类别有比较多，起重机配件产品包括各种标准起重配件以及非标准起重配件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组成的机械设备。

车轮组重点是作为支撑起重机和载荷，并在轨迹上使起重机重复进行运行的设备。该设备主要损害的方法是磨损、点蚀以及硬化层压碎。为了提高车轮外观的耐磨强度和寿命，踏面应当进行外观热处理。

卷筒组的构造原理是由卷筒、卷筒轴、齿轮联轴器、轴承座四部分组成。卷筒组安装在转轴上，通过齿抡联轴器与减速机连接。卷筒组结构特点是卷筒轴只承受弯曲力矩。emsp;卷筒组的工作面中间和两端有一定距离的无槽表面，两组螺旋槽的螺旋方向是相反的。

车轮组在使用的流程中，应当操控运行组织车轮水平偏斜值重点是根据不同的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组成车轮组，在起重机主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运行阻力，发生震荡和噪音，家中轨迹和车轮磨损，明显降低了起重机的使用年限，因此各种起重机制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

本公司产品主要包括：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、驾驶室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重机大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道配件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等不同产品系列。 车轮组由三部分组成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的很重要的作用是用于支撑起重机和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用流程中有比较多的参数和性能，惯性是其中比较拥有代表性的一种。

2、轴孔报废标准相对来讲是十分仔细的，如果轴孔的深度超过规定的范围，需要更换新的配件。
3、需要关注的是车轮组的检修是需要进行拆卸的，检查无误之后，在进行安装。安装之后需要对设备进行检测。作为起重机起重机车轮组的重要附件，定时检查是不可忽视的。

车轮组轮子的相对旋转重量决定了惯性的大小，相对旋转重量不能直接测出，不过可用五到十千克的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对旋转重量越大，加快越慢，能达到的很高速度较低。相对旋转重量越小，加快越快，达到到的很高速度较高。即相对旋转重量，总体轮重也比较重。

拆除主起升卷筒上的另一端钢丝绳压板，将旧钢丝绳放至地面并盘放整齐，并用8#铁丝绑扎牢靠。〈11〉顺序对另一根新钢丝绳按上步方法吊至小车平台后，将新钢丝绳头部用压板固定在卷筒的另一端。〈12〉吊钩及钢丝绳更换完成，启动主起升卷筒，将吊钩从地面起升进行调试。

车轮组使用流程中的主要损耗通常是点蚀、磨损和硬化等。因此车轮组材料的选择就非常重要。因此车轮组在进行设计时，要提高抗磨和抗冲击性，以增加设备的使用年限。

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