1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适合于温度为-25－+60地区
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适合于温度为-40－+60地区
5、型钢安装。安装之前检验槽内碎屑是不是冲洗干净，特别是桥梁支座间的碎屑务必用高压水冲冼干净；在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查，虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查，但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度影响；为保证，要求在整个型钢安装中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应限制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应限制在2mm以内，型钢顶面与路面高差应限制在2mm以内，发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不能满足要求而造成返工；型钢定位后采用分段点焊加固的，避免型钢过热产生变形，焊接采用高的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，后焊接底面，保证焊接。
将专用的的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后，灌入经加热的碎石中，产生“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷，TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。2、梳齿型桥梁伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁预留槽口，大大方便了设计和施工。
6、冬季、雨季的施工安排XF系列桥梁伸缩缝施工应避免寒冬施工，若施工期间遇寒潮，气温降至零度以下时，将采取在混凝土配合比中添加防冻剂的措施。雨季施工中时因雷雨、暴雨、高温，日长夜短为夏季的气侯特点，首先做好防雨、防暑降温的各项工作，及时了解天气情况，并据此采取必要的组织措施。同时采取作息时间，强化水泥砼的养护力量，使夏季气侯对施工的影响小。同时强化雷雨、台风前的安全和防范工作，以保证夏季施工的安全，伸缩缝的，养护施工进度。雨季施工必须做好防排水工作，预防材料场地积水等，做好细集料等材料的防雨工作，把损失降到低程度。
5、客户确认，支付余款桥梁的纵坡对变位的影响；桥梁的纵坡较大的桥，一般作业时把活动支座作成水平的，因此在支座位移时在路面产生了一个垂直差(△d)，其值为水平位移乘以纵坡(tgθ)，在变位较小的情况下可不予考虑，但对结合钢桥变位大且纵坡也大的情况下，设计伸缩装置的形式就应认真对待。桥梁的斜桥及曲线桥的变位；斜桥及曲线桥在发生支承方向的变位△L时，便有在桥端线方向的变位△S及垂直于桥端线方向的变位△d：△d＝△Lsinθ△S＝△LCosθ式中：θ-倾斜角；△L-伸缩量。橡胶支座方向的位移△L称作伸缩缝，把垂直于桥梁线的位移△d称作梁端伸缩缝。由于平行于桥端线△S的位移而使伸缩装置在平面上受扭，产生剪应力，在设计时务必注意。同时，还需注支座的约束条件及墩台形式的不同所产生的影响十分重要。由于预埋钢筋比较早，在板梁安装、来往施工车辆、桥面铺装防水混凝土与摊铺沥青面层施工设备的影响下，不可杜绝造成部分预埋钢筋变形，甚至折断。遇到以上情况，应对预埋钢筋进行除锈，按焊接间隙要求补焊或按设计图纸需求及施工现场详情进行重新钻孔预埋钢筋。预埋钢筋孔应采用环氧砂浆填塞处理，并同时适量横向钢筋数量，以保证钢筋预埋牢固，能与毛勒伸缩缝装置密切的焊接在一块。
2020 1 11 
